Komunikaty PR

Elektryzująca przyszłość Lexusa. Co konkretnie planuje japońska marka?

2019-12-05  |  15:30
Biuro prasowe

Baterie trakcyjne i silniki elektryczne możemy znaleźć w samochodach Lexusa już od wielu lat. W 2005 roku Lexus RX 400h, czyli pierwsze auto hybrydowe marki rozpoczęło rewolucję, która zmieniła oblicze nie tylko japońskiego producenta, ale i całego segmentu samochodów luksusowych. Teraz Lexus robi kolejny krok i wkracza w świat aut z napędem czysto elektrycznym. Marka zaprezentowała ostatnio swój pierwszy produkcyjny samochód elektryczny BEV - UX 300e. A jego debiut poprzedziła premiera futurystycznego konceptu Lexus LF-30, stworzonego z okazji 30-lecia japońskiego producenta. Co czeka nas w kolejnych latach?

 

Pierwszy elektryk już za chwilę

Nową dekadę Lexus rozpocznie od wprowadzenia na chiński i europejski rynek swojego pierwszego elektrycznego auta zasilanego w pełni z akumulatorów. Jest nim model UX w wersji 300e. Pierwsze auto z linii Lexus Electrified otrzymało silnik elektryczny o mocy 150 kW i baterię zapewniającą do 400 km zasięgu (wg NEDC).

Na pierwszy rzut oka samochód praktycznie nie różni się od innych odmian tego miejskiego crossovera, ale Lexus zastosował w nim kilka interesujących rozwiązań. Dla przykładu łopatki przy kierownicy, służące wcześniej do zmiany biegów, teraz pozwalają wybrać jeden z czterech poziomów odzyskiwania energii podczas zwalniania.

Lexus zwiększył również sztywność - i tak już bardzo sztywnego - nadwozia oraz wprowadził dodatkowe wygłuszenia izolujące kabinę od odgłosów z zewnątrz, takich jak wiatr czy szum opon. A zarządzanie ładowaniem elektrycznego UX-a ułatwia dodatkowa aplikacja na smartfony. Lexus UX 300e trafi do sprzedaży już w przyszłym roku.

Zelektryfikowana oferta w 2025 roku

W kolejnych latach do oferty marki ma dołączyć pierwszy samochód z napędem hybrydowym typu plug-in. Analitycy rynku przewidują, że taki układ otrzyma model NX, bowiem Toyota już zapowiedziała wprowadzenie do oferty hybrydowego RAV4 z wtyczką, a oba auta są do siebie zbliżone rozmiarami i założeniami konstrukcyjnymi. Już wkrótce Lexus ma także pokazać nam nową platformę stworzoną specjalnie z myślą o akumulatorowych samochodach elektrycznych.

Efektem wszystkich działań ma być stan, w którym w 2025 roku wszystkie auta w ofercie marki będą dostępne z napędami zelektryfikowanymi. Dla Lexusa nie jest to jednak wielkim wyzwaniem, bowiem nawet teraz prawie wszystkie modele japońskiego producenta można kupić z pełnym napędem hybrydowym. Takiej jednostki nie znajdziemy jedynie w sportowych GS F i RC F oraz terenówkach GS i LX. Mówi się również o pierwszym wodorowym samochodzie japońskiego producenta, ale na tę chwilę przedstawiciele Lexusa nie wyznaczają daty zaprezentowania takiego auta.

Niezwykłe pojazdy za dekadę

A jak samochody Lexusa będą wyglądały w dalszej przyszłości? Zapowiedź tego daje nam koncept LF-30. Możemy się zatem spodziewać odważnego designu, ale również wielu ciekawych rozwiązań. Mowa o regulowanej przejrzystości bocznych szyb, sterowaniu wewnętrznymi systemami auta przy pomocy gestów, zastosowaniu rozszerzonej rzeczywistości czy siedzeniach wykorzystujących technologię sztucznych mięśni, by dopasować się do pasażera.

LF-30 pokazuje, że w przyszłości elektryczne auta Lexusa mają dysponować również silnikami w kołach oraz możliwością bezprzewodowego ładowania. Co więcej, futurystyczny koncept wyposażono w autonomicznego drona Lexus Airporter, który pozwoli przetransportować np. walizkę od progu drzwi domu prosto do bagażnika auta.

W zelektryfikowanych samochodach przyszłości nie zabraknie oczywiście systemów autonomicznej jazdy, ale we wnętrzu Lexusa LF-30 nadal znajdziemy kierownicę. Japońska marka podkreśla bowiem, że nie chce odbierać właścicielom samochodów przyszłości przyjemności z samodzielnego prowadzenia. A nowa strategia Lexus Electrified ma wywołać ogromny skok naprzód w osiągach aut, jakości prowadzenia, a także radości z jazdy, którą odczuwa kierowca za sprawą napędu elektrycznego.

 

Newseria nie ponosi odpowiedzialności za treści oraz inne materiały (np. infografiki, zdjęcia) przekazywane w „Biurze Prasowym”, których autorami są zarejestrowani użytkownicy tacy jak agencje PR, firmy czy instytucje państwowe.
Ostatnio dodane
komunikaty PR z wybranej przez Ciebie kategorii
Motoryzacja Tak zmieniały się systemy bezpieczeństwa w samochodach Toyoty i Lexusa Biuro prasowe
2020-07-08 | 16:00

Tak zmieniały się systemy bezpieczeństwa w samochodach Toyoty i Lexusa

Toyota i Lexus kojarzą się nie tylko z niezawodnością, ale również z bezpieczeństwem. Obie marki przez lata wypracowały szereg innowacyjnych rozwiązań, które zapewniły im
Motoryzacja Ford wybiera TomTom Global Traffic Service dla nowej generacji systemu SYNC
2020-07-02 | 12:00

Ford wybiera TomTom Global Traffic Service dla nowej generacji systemu SYNC

TomTom (TOM2), specjalista w dziedzinie technologii geolokalizacji, podpisał wieloletnią, globalną umowę, w ramach której dostarczy usługę trafficową w czasie rzeczywistym do systemu
Motoryzacja Współpraca TomTom i Delphi Technologies
2020-06-18 | 21:30

Współpraca TomTom i Delphi Technologies

TomTom (TOM2), specjalista w dziedzinie technologii geolokalizacji oraz Delphi Technologies PLC (DLPH), pionier w zakresie technologii napędowych, ogłosiły wyniki wspólnych testów

Więcej ważnych informacji

Jedynka Newserii

Jedynka Newserii

Internet

W czasie pandemii liczba ataków DDoS wzrosła o ponad 500 proc. Cyberprzestępcy wzięli na celownik zarówno wielkie korporacje, jak i małe firmy [DEPESZA]

Pandemia koronawirusa zwiększyła aktywność cyberprzestępców. Specjaliści ds. cyberbezpieczeństwa zanotowali nie tylko wzmożoną aktywność przestępców wymierzoną w użytkowników świadczących pracę zdalną, na celowniku znalazła się także infrastruktura sieciowa dużych i małych firm. Z analiz przeprowadzonych przez ekspertów Nexusguard Research wynika, że w pierwszym kwartale liczba ataków DDoS wzrosła o  278 proc. względem analogicznego okresu w roku ubiegłym i aż o 542 proc. w porównaniu do czwartego kwartału 2019 roku.

Robotyka i SI

Ekspert rynku: Polacy powinni skupić się na tworzeniu oprogramowania i aplikacji dla dronów, a nie samych maszyn

Drony sprawdzają infrastrukturę, badają place budowy, pomagają ratownikom, monitorują populacje dzikiej przyrody i analizują parkingi. Od szybkich dostaw w godzinach szczytu do skanowania nieosiągalnej bazy wojskowej – okazują się niezwykle przydatne w miejscach, do których człowiek nie może dotrzeć. Do tego potrzebują jednak coraz bardziej zaawansowanych technologii.  – Drony to nie lotnictwo, drony to Przemysł 4.0, informatyka. I w tym kierunku powinna pójść Polska – przekonuje Sławomir Kosieliński, prezes Fundacji Instytut Mikromakro.

Jak korzystać z materiałów Newserii?

Ważne informacje dla dziennikarzy i mediów

Wszystkie materiały publikowane w serwisach agencji informacyjnej Newseria przeznaczone są do bezpłatnej dystrybucji poprzez serwisy internetowe, stacje radiowe i telewizje, wydawców prasy oraz aplikacje pełniące funkcję agregatorów newsów. 

Szczegóły dotyczące warunków współpracy znajdują się tutaj.